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Contrôle Commande Local et Protections des postes HTB
Généralités


OBJECTIF DE FORMATION

 

PÉDAGOGIE

  • Comprendre le principe de fonctionnement des protections et des automates d'un réseau de transport
  • Connaître les calculs pour la conception ou l’exploitation du système contrôle commande
  • Organiser une documentation de référence

Durée de la formation: 5 jours

 
  • Contrôle individuel des connaissances en début et fin de stage
  • Exercice pratique sur Excel


Population ciblée : pour les personnes d'ingénierie ou d'exploitation d'un réseau de transport

Prérequis : souhaitable de connaître l'environnement d'un poste

PROGRAMME DE FORMATION

  • Constituant d’un réseau de transport (Répartition Production / Transport / Distributeur, élément groupe, ligne, transformateur, notion de Pcc)
  • Origine des défauts d’isolement sur un réseau de transport
  • Rappel sur les défauts d’isolement (caractéristiques vectorielles)
  • Présentation simplifiée des composantes symétriques (système direct, homopolaire)
  • Principe de modélisation triphasée (détermination des contraintes de dimensionnement des cellules)
  • Modélisation constituant réseau dans le système direct (notion de palier technique, application, initiation au principe de modélisation homopolaire)
  • Modélisation constituant réseau dans le système homopolaire (condition réseau sur les valeurs Zo Zd et gestion des neutres)
  • Documentation de référence (Plan de protection Ligne, Barre et Transformateur)

 
  • Description des principes de mesure des différents types de protection ou automate et éventuelles notions de réglages (protection à maximum de courant, protection de distance et système de téléaction possible
  • Protection complémentaire de terre à puissance résiduelle, différentielle de Ligne et de barre, protection masse cuve et buccholz, réglage sur une protection de distance)
  • Description des automates ou protection d’exploitation (protection de surcharge Ligne/Transformateur, protection à manque de tension, automate défaillance disjoncteur et de réenclenchement)
  • Enregistrements des événements, consignation d’état et oscilloperturbographie
  • Initiation à l’analyse d’incident

OBJECTIF DE FORMATION

  • Comprendre le principe de fonctionnement des protections et des automates d'un réseau de transport
  • Connaître les calculs pour la conception ou l’exploitation du système contrôle commande
  • Organiser une documentation de référence

Durée de la formation: 5 jours

PÉDAGOGIE

  • Contrôle individuel des connaissances en début et fin de stage
  • Exercice pratique sur Excel


Population ciblée : pour les personnes d'ingénierie ou d'exploitation d'un réseau de transport

Prérequis : souhaitable de connaître l'environnement d'un poste

PROGRAMME DE FORMATION

  • Constituant d’un réseau de transport (Répartition Production / Transport / Distributeur, élément groupe, ligne, transformateur, notion de Pcc)
  • Origine des défauts d’isolement sur un réseau de transport
  • Rappel sur les défauts d’isolement (caractéristiques vectorielles)
  • Présentation simplifiée des composantes symétriques (système direct, homopolaire)
  • Principe de modélisation triphasée (détermination des contraintes de dimensionnement des cellules)
  • Modélisation constituant réseau dans le système direct (notion de palier technique, application, initiation au principe de modélisation homopolaire)
  • Modélisation constituant réseau dans le système homopolaire (condition réseau sur les valeurs Zo Zd et gestion des neutres)
  • Documentation de référence (Plan de protection Ligne, Barre et Transformateur)

  • Description des principes de mesure des différents types de protection ou automate et éventuelles notions de réglages (protection à maximum de courant, protection de distance et système de téléaction possible
  • Protection complémentaire de terre à puissance résiduelle, différentielle de Ligne et de barre, protection masse cuve et buccholz, réglage sur une protection de distance)
  • Description des automates ou protection d’exploitation (protection de surcharge Ligne/Transformateur, protection à manque de tension, automate défaillance disjoncteur et de réenclenchement)
  • Enregistrements des événements, consignation d’état et oscilloperturbographie
  • Initiation à l’analyse d’incident